室内设计

　　e:NP看成广汽本田倾力打造的崭新电动汽车品牌，承载着品牌转型升级的紧急工作。而极湃2看成该品牌旗下的第二款电动车型，方今的价格已经和小鹏MONA M03的中配车型出入无几。

　　这款车今年4月在北京车展上市，距今岁月不长，很多消费者还不了解。此次在北京石景山天泰山自然营地，汽车有文化做了个深度经历，十足来盘盘。

　　在外观安排上，极湃2怪异交融了轿车与SUV的经典元素，但它的长/宽/高原本做到了4787x1838x1570mm，轴距为2735mm，就长度、轴距来看，一经可能特别大大批紧凑级SUV，空间阅历至极不错。

　　参加车内，主副驾驶领略策画让人很简单想起早期美国汽车的风格。阴事设计的无线充电和充电接口让前排极端明确。极简气势计划明再现好年轻消费者。

　　建设方面，极湃2更是直接拉满，座椅加热、通风以外，还设备了BOSE音响体系，提供了优质的音乐履历。并提供了220V外部供电成效，切合户外热爱者使用。在石景山自然营地，极湃2的场景使用十分具象化了。

　　现阶段，买车早已过了只做代步车的阶段，轻出游已是刚性必要。常常里做惯了牛马的打工人，一到周末或小假期，用心只想往外跑。这技术续航、空间、外放电功用就显得尤为重要了。想象一下，周末和三两知心一概出行，找一个清净的山坡，支起天幕或帐篷，搞个小烧烤，喝个小咖啡，班味儿转瞬就规避无影踪了。

　　纯电续航545km，一周充一次电就扫数满意一样通勤需求了，速充粗糙40分钟操作（SOC 30～80％），长谈自驾也不用忧郁。极湃2资历电池温度措置编制驾御高职能的温度局限，在冬季和夏日也扫数不必要操心电池衰减。

　　更加值得一提的是极湃2初次搭载智能供暖编制，3档可调。目前大节制汽车的加热成果主要集结在方向盘、座椅，极湃2在此根底上新增主副驾侧车门地域、侧腿部地区等9个加热部位，加温点多，因而升温速度就速，坐在车里很速就满身暖洋洋了，更靠近“地暖”的以为。况且这种热量让皮肤咽喉不易干涸，这是来源智能供暖系统将PTC加热器与面板加热真理连合，实现由内而外的即热成果。

　　极湃2当作本田在电动车领域的新实验，总体性价比发挥出了一定的逐鹿力。它的合用性和稳重性更吸引那些探求信得过电动车的消失者。看成一个能做饭、又有大床房+地暖的合用型选手，至于它能否在竞争热闹的电动车市集中脱颖而出，全部人拭目以待。